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果然，隔日的聖保羅是豔陽高照，加上極度熱情的本地車迷更是早早就将圍場擠得熱鬧不已，發車格上也是人流熙動，車隊技師忙着做最後的檢驗調試，各家的管理層則是面上熱絡交談内裡互相試探，車手雖然偶爾還嘻嘻哈哈但其實也看得出這氛圍還是有别于之前别場比賽的，畢竟事關年度冠軍，整個形勢都隐隐透着股山雨欲來的感覺，特别是對兩位争冠的對象。鏡頭一路從維斯過到佳尼特，再是坐在車裡的皮爾澤奧，然後是攪局者弗倫和凱澤，最後定格在交頭接耳的金西和奈爾身上。金西湊近奈爾正笑笑地說着什麼，一邊的車組工程師很是任勞任怨的在後面給兩人一起打着傘，不遠處還有拿着水啊頭盔啊的小技師，奈爾則不時認真地點點頭，聽得很仔細的樣子。主持人看着屏幕忽然道，&ldo;你說……索登沙恩是不是在關照狄洛薩，&lso;一起步你就給我想辦法幹掉佳尼特&rso;，千萬不能讓他超掉皮爾澤奧，這樣維斯的的勝率才會更高一點！&rdo;羅斯仔細看着金西的嘴型，半晌點點頭，&ldo;就他們兩人的關系，我覺得奈爾很有可能倒戈哦，畢竟兩相比較維斯還是他的老前輩和老鄉呢。&rdo;&ldo;那佳尼特這時候快點去拉攏雷丁啊，估計他會很願意和隊友唱反調的吧。&rdo;羅斯道，&ldo;我覺得雷丁其實拉攏了作用也不大……他在十三位。&rdo;主持人略作思考後表示認同。其實金西隻是在和奈爾說今天比賽結束後要是他們車隊沒有什麼慶祝活動的話兩個人就出去吃飯，他知道聖保羅幾家餐廳還不錯的……等到時間差不多，所有無關緊要的人都從起步線退去，隻留二十輛車開始做暖胎圈，然後重新回到發車格，等待信号燈。在紅燈熄滅的一刹那，二十輛車全速飙出！首先迎來的就是一條較長的大直道，在用足kers的情況下，雨地調校的弗倫在大太陽下根本抓不住地，他自己估計也很清楚，所以将隊友凱澤放過去後隻占住身後維斯的賽車線不讓他輕易過去，但已經憋足了氣等了這麼多年的維斯，此刻的戰鬥力值可是爆表的，在保持足夠冷靜的情況下，他死死追在弗倫的身後，借用4、5号兩個彎的優勢，将卡不住彎心的弗倫斬于馬下，順勢搶到了說是這麼說，但佳尼特作為已經拿過一屆wdc的人可沒那麼好對付，他竟然主動在tr裡很是霸氣地告訴車隊：讓皮爾等等，我先甩掉狄洛薩再說。他是一點機會也不想留給維斯布魯克的。可是狄洛薩也沒有賽季剛開始那麼好對付了，這一站輪胎供應商提供的是中性胎和硬胎的兩種幹地組合，即便已經是相對最耐磨的了，但是因為這裡高溫天氣的原因還是消耗得很快，加上巴西站的賽道裡程數很短，跑完一圈才需要一分多一點點，這樣給佳尼特甩掉奈爾帶來了不小的困難，而且不過沒幾圈，攻防戰就讓兩人的輪胎都提前衰竭了。佳尼特果斷地讓車隊準備換胎，自己先進了站，又換了一套硬胎後重新出來做圈速。西斯萊拉在賽道策略上到底還是沒有大車隊那麼迅捷，晚了一圈才反應過來要奈爾進去，輪胎升溫快，佳尼特的速度也起來的快，奈爾再出站已經被佳尼特甩到很遠的地方了，而皮爾也順理成章的将位置讓給了隊友。接着其他人也進站換胎，這一場賽溫這麼高，兩停肯定是不夠了，賽前預測三停、甚至四停也是有可能的，果然，這一次出站很多車手的輪胎已是各不相同，除了薩蒂卡的兩位車手還有第四的泰格，其他人都是中性胎出場，也就代表第二次進站的時機就至關重要了。

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