第二卷幽靈粒子 123預設陷阱最新章節，第1頁_沖雲破霧下一句怎麼接免費全文閱讀

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維羅妮卡的影像從大屏幕上消失了，取而代之的是大量的統計數據和函數圖像。她用嚴謹的科學語言，結合完善的數學模型描述了，額定工況下諧振産生的原因

其結論與陳飛宇在蜂鳥001号上的時候，做出的初步推論完全一緻——帶狀星雲切入點位置的塵埃密度過大，導緻飛船電磁旋翼難以避免地産生震動。而這個震動會被飛船衆多的艙室連接點放大。當轉速處于特定阈值的時候，就會産生足以導緻飛船解體的諧振。

這倒是在陳飛宇的預料之中，他更想知道的是，維羅妮卡對于為什麼不用處理故障的解釋。随後，屏幕上出現了幾張統計表格，維羅妮卡說道：

“産生諧振的原因已經很清楚了，核心問題在于飛船的結構上。但當前蜂鳥飛船的設計，已經是我們能夠大批量制造的最優構型。

我們計算過，在現有基礎上強行優化結構對諧振的抑制效果并不明顯，但卻會增加30的資源耗費。這筆買賣并不劃算，我想這一點大家應該很容易達成共識。”

參會人員紛紛點頭表示同意，維羅妮卡繼續說道：

“這還隻是問題的其中之一，更為棘手的是。目前我們在近地軌道上有36艘蜂鳥飛船正在組裝或舾裝，地面上已經完成備件制作的飛船有135艘，而正在生産線上制作的備件約能組裝三百多艘飛船，這些飛船根本沒辦法優化了。”

對于還未開始建造的飛船，仍然有改造的可能。但我們從最基礎的礦産開采，到金屬冶煉、材料制作、流水線工廠的建設，以及資源調度，全都是按照三十年内制造一千艘蜂鳥飛船的計劃來制定的，改變飛船設計所需的資源和時間上不亞于重建一支艦隊。”

在詳實的數據面前，衆人交頭接耳地讨論着，總體上認可維羅妮卡的結論。陳飛宇也做過類似的推算，得出的結論也差不多。但真的面對精确計算結果的時候，心中還是難免有波瀾。

陳飛宇不屑地問道：

“那您的意思就是不對飛船做任何改動，繼續量産了？”

維羅妮卡卻不為所動，說道：

“陳博士，我想您應該比誰都清楚，蜂鳥飛船的旋翼在超過額定轉速30之後，諧振就會消失。而且我們在數學模型上證明，這并非蜂鳥001的偶然情況，而是所有同型飛船的共性。”

陳飛宇用帶着諷刺的口吻說道：

“那我想你應該很清楚，長時間超過30額定轉速工作，會讓飛船的故障率升高，壽命縮短。原計劃的飛船數量根本完不成繞日軌道上塵埃清理的任務，并且無數戰鬥在一線的航天員會因此喪命。”

此話一出，會場上的衆人嘩然。一名來自地球工程的部分負責人不解地問道：

“既然增加轉速能擺脫諧振産生的阈值區段，那按道理降低轉速也可以啊，為什麼不能降低旋翼的低轉速來處理呢，這樣所有問題不久都解決了嗎？”

衆人都像陳飛宇投來了疑問的目光，這顯然也是多數人的問題。

維羅妮卡笑着說道：

“我想這個問題由飛船的總設計陳飛宇博士回答您最有說服力。”

面對維羅妮卡略帶挑釁的話語，陳飛宇卻毫無辦法，隻能幹咳了一聲，說道：

“降速會帶來兩個更大的麻煩，首先就是旋翼的覆蓋面積不夠，會導緻除塵效率降低50以上。其次，旋翼塵埃收集系統的第一回路依靠的是離心力，如果轉速不夠，離心力就無法将塵埃聚集到預定位置并進入輸送管道，這将讓蜂鳥号無法正常工作。”

維羅妮卡淺淺皺眉，做出一副有些憂傷的表情，随後調出了另一份統計數據，正聲說道：

“感謝陳博士的解釋，現在我們也能更好的回到剛才的問題上了。恰好在這兩個方面也做了分析，飛船的整體壽命會縮短60，故障率會由原來的01升高到5，我認為這是可以接受的。”

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