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除了接待任務，還有就是機關各部門臨時使用車輛。

這時候市委市政府的直屬部門，除了領導們的專車，其他車輛很少，都是由車隊統一管理的。

機關各部門工作人員有公務用車需要，就要和車隊申請協調，比如下去調研開會，部門自己的對口接待等等這些，部門自己的車輛不夠用，就會和車隊申請派車。

車隊會根據部門的地位和事情的輕重緩急酌情安排車輛，當然不會是完全滿足各部門的需求！

在這個大樓裡辦公的市委市政府加起來兩千多人，機關部門幾十個，就是把車隊機動班的人全給派出去，也不可能滿足大家的用車需求！

96年這時候的私家車基本沒有，有車的那都是大老闆！所以除了領導們，科級甚至處級幹部出行都是個麻煩。

特别是有些公務出行任務，比如去下邊區縣對口部門調研開會啥的，總不能讓下邊的單位派車來接吧？還要不要面子了？堂堂市政府部門連輛車都沒有嗎？有人的地方就有江湖啊，什麼時候都是如此……

還有這些部門自己對口的接待任務，比如兄弟城市的對口單位，省裡或者北京對口部委的中層領導、私人關系，這些人來臨海市委、市府接待辦肯定是不搭理的，都是要由部門自己解決，可領導們的專車不可能占用吧，那就隻能還是找車隊協調！

這就是為什麼秦隊職務不高，在大樓裡各部門卻都要笑臉相迎的原因！縣官不如現管，特别是在資源不足緊俏的汽車使用方面，得罪了秦隊，那你們部門的用車問題就等着吧！

那領導們不能出面打招呼嗎？廢話，什麼事情都要領導們自己來解決，那還要你們幹嘛？領導們雖然都有自己的“專車”，但也不會輕易開罪秦隊這樣的人。專車也是歸車隊管理的，汽車保養維修、加油等等，都得經過秦隊，專車司機再牛逼，名義上那也是秦隊的手下啊！

當然正局以上的領導那是例外，到了那個級别就不會和秦隊發生什麼聯系了，自然有人來負責。所以說體制内等級森嚴啊，一個級别的差距有可能就是天壤之别！

機動班司機們最願意的就是幹這樣的活兒，跟着處長副處長、科長、副科長什麼的出去，在市府大樓裡這個級别都不算領導，可到了下邊區縣，那可是正經八百的市政府領導啊！

不管到了哪裡都是好吃好喝好招待，還有些下邊的單位會給點兒禮品啥的，不管跟着哪個部門出去，司機是必然有一份的！不給？你試試，你們部門還想不想用車了？

宋大為上班以後出了幾次上級接待任務，也跟着幾個部門下去出差，總體來說這個工作還是不錯的！

雖然工資不高，可福利待遇真是不錯，吃飯基本不花錢，單位有食堂，出任務管飯，抽煙其實都不用花錢，跟着哪個部門出去還混不了兩盒煙啊？有的時候還直接就是成條的給……

如果沒啥追求，隻想安安穩穩的混個生活，這個工作真的不錯！可稍微有點兒追求的都不會滿足這個現狀，特别宋大為還是重生而來，怎麼可能甘心一輩子就當個司機呢？

特别是他知道過幾年公車就要改革了，到時候眼前的這點蠅頭小利都沒了，那時候怎麼辦？

現在擺在宋大為眼前的路有兩條，一個是想辦法轉到小車班，去給領導們開車成為專職司機，最好是給副市級以上的領導開車！

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