人吃馬嚼,這可不是筆小數目。
事實也确實如此,按照這個先頭部隊計劃,整個對巴西戰争,光是前期,就要劃掉差不多四百萬華元的軍費,這還沒有算免費征用的商船。(按照漢國内閣前幾年通過的軍事緊急法案,該法案規定,在戰争時期,漢國軍方,無論陸軍,還是海軍,都有權征用漢國境内的船隻,鐵路,以及馬匹車輛,除損耗外,征用期間,不用再給錢)
(火車加煤支出算軍費支出)
(其實該法案就是一條省錢法案,怎麼省錢怎麼來)
而根據漢國後勤部與财政部統計的數字,如果戰争是在一個月内,或者兩個禮拜結束,大概花銷了可以控制在六百萬華元以下。
而如果是在一個月以上,兩個月以下,那戰争軍費就會飙升到一千三百萬華元的水平。
如果打到三個月以上,估摸着應該不會低于兩千萬華元。
以上這些都是單純的戰争消耗,不算入後來的撫恤金裡面。
因為戰争還未開打,誰也不知道會死多少人,按照漢國目前每人撫恤一千華元的标準,死一萬人就得花一千萬華元,十萬人就得一個億,再死下去,得了,政府破産了。(除了撫恤金,還有勳章,以及進忠烈祠的榮譽,死者家屬免稅三年等待遇)
而這個撫恤金制度,是按照漢國本土目前平均薪酬六塊華元算的,一年十二個月就是七十二塊,按照十四年為标準,減掉尾數,得出來的結果。
而十四年,剛剛好可以把一個男孩養成少年。
而這次的戰争中,因為是跨海作戰,還搞了那麼大,光是龍江港的商船,就被征用了超過百艘,各種噸位都有,一時間,原本每日二百多艘船的龍江港,隻剩下了一半的商船還在貿易了。(龍江港就是德克薩斯休斯敦港)
一時間,在漢國大西洋貿易中,商船極其緊缺,很多商人不得不雇傭價格更貴的美國船,到歐洲貿易,美國船商,借着戰争,賺的盆滿缽滿。(美國商人看到戰争機會,坐地起價)
在這場戰争中,除了海運以外,最重要的就是陸運,其中主要就是鐵路,漢國去年初修到幽州的環漢鐵路分線,一直通到龍江港。
也是依靠着聯通漢國全境的環漢鐵路,這次漢國才能在短短兩天内,把駐守安西的一個陸軍旅,以及西海岸的兩個海軍陸戰團,以二十四小時不間斷的速度,連人帶裝備,花了四十八小時,送到了龍江港,這個漢巴戰争的出發點。
而現在漢國各地都鐵路上,都增加了大量運送物資的班列,這些班列上,有運送軍事物資,軍糧,以及凍肉的,還有運送馬匹的。
其中作為漢國兩個最大的養馬省份,漠北和九原,一共提供了超過五萬匹軍馬,大部分都是備用,隻有先頭的一萬匹,送到了前線。
這些軍馬如果是環漢鐵路修建之前,還得先用鐵路運輸一段時間,再下來徒步,花費的時間,至少是目前的三倍。
哪像現在,隻需兩天時間,增加百十節車皮,就送到了前線。
其中的速度,不可同日而語。
除此之外就是漢國的武器彈藥,按照漢國在漢美戰争後期,修改的後勤條例,漢國的軍事物資,應該以一比二的比例配比。
即軍隊手中有一發子彈,就要在相對于軍事倉庫中,配備兩發。
甚至武器也是如此,考慮到武器的損耗,全漢國陸軍六萬人,一共裝備了,超過十五萬支各型閃電步槍,分為一型和改進過的二型。
光是這批武器,就可以武裝将近十五萬人的陸軍。
如果再算上,漢國民間可以征調的老式1840燧發槍,還有一些民用版線膛獵槍,短時間内,武裝一支幾十萬人的陸軍,根本不在話下。
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