軍事撤離點的停車場很大。
目視有120米見方,常見停車位一般都是3米*6米(寬體車位)的,考慮到需要預留一個車長的通道距離,這個停車場上光是停車位就有8排,分為四塊,共計有240個停車位。
隻是此時停車場上的民用車輛,也就是員工的車一輛都沒,隻有各種類型的軍車。
M35A2中型卡車
M998兩輛、應該是M35中型軍用卡車4輛,都是帶着後鬥和防水篷布的。
這些應該是M35A2,因為M35A3型号今年(1993年設計定型,1999年停産,美軍至今仍在裝備)才剛剛設計完成呢。
林欣慢慢開着車,看向場上的那些直升機,首當其沖的是那架小鳥。
這……真是小鳥?
龜背,頂個球,四槳葉,林欣甚至還在直升機的降落橇上看到了一個不是知道是幹什麼設備,不過看那上面的那些閃亮的鏡頭,應該是某種拍攝設備。
這氣質不是OH-6或者OH-6A,而是從OH-6輕型直升機改進而來的OH-58D(KiowaWarrior奇歐瓦戰士),偵察直升機。
撤裝了橇上的紅外設備,并加裝了114mm火箭彈巢的OA-58D偵察直升機
裝備了電視攝像和紅外傳感攝像頭,還有大量先進的電子設備,能夠執行偵查任務,其上裝備的紅外幹擾機加密無線電讓它能輕松逃離敵人的鎖定,并傳遞加密過的情報。
同時它也能裝備武器,就比如這架,機身兩側加挂了兩具7枚式114mm(4.5英寸火箭彈)反坦克火箭彈發射器。
真不知道這東西對于撤離任務來說有什麼幫助。
還有那架阿帕奇。
林欣看過這架怪模怪樣的小鳥(林欣不認識,作者認識)以後,又開始看那架阿帕奇了。
AH-64,阿帕奇直升機的前輩是休伊-眼鏡蛇,也就是AH-1直升機。
AH-64Apache
然而她卻并沒有她的前輩那麼堅實可靠,反而是好高骛遠,以至于在1974年被取消研制計劃,而痛定思痛的美軍也在放低要求之後,才搞出來AH-64直升機。
怎麼說呢。
AH-64太精貴了。
或許林欣自己琢磨琢磨,也能開的動它,但林欣不覺得自己能做好她的保養工作。
但是她身上帶着的十六枚AGM-114地獄火反坦克導彈和三十八枚70mm(2.75英寸)火箭彈,以及機頭的30毫米機炮實在太威武霸氣了。
就是很難利用起來。
利用起來也很難保證續航性和持續使用。
航空煤油可不好找。
林欣一路駛過撤離點布置的各種各樣的設備,最終來到了那兩架CH-47跟前。
林欣認不得小鳥的改進型号,但是對于這種大名鼎鼎的“支奴幹”運輸直升機卻很了解,畢竟名氣很大,不像是OH-58,雖然裝備輛至少也有千架等級了,但終歸還是偵查型号,不如支奴幹或者阿帕奇這種飛機名聲響亮。
CH-47一共有ABCD,四種不同的型号。
CH-47DChinook
初版的CH-47早在1959年紀已經設計完成,前身是“海騎士”,也就是CH-46直升機,兩者在設計理念上沒有本質上的不同。
但是隻是CH-46較小,是10噸級直升機,輕,而且多用途。
它的定位就是多用途雙發直升機,主要裝備的是四等人—海軍陸戰隊以及海軍,用來往返陸上和艦艇,做突擊支援或者登陸戰,她的發動機也是内置的,圓筒形的外殼能夠輕松抵抗海風和鹹水的侵蝕。
而CH-47則是大了很多,發動機也是外置的,後發明顯更大。而載重是CH-46的兩倍,是二十噸級的中型直升機,能帶33個到55個步兵以及吊運火炮。
力氣大的很。
同時也是主要給陸軍航空兵準備的運輸用途直升機。
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