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第642章 會戰推進運輸業（第1頁）

有着兵團會戰經曆的柳維嘉和雲鵬珠聯璧合，使會戰有條不紊地進行着：

因為挖掘機己經提前10天開始清淤，在北岸清出了10萬立方淤泥，夠100輛拖拉機和1800輛大馬車拉的了。一輛拖拉機每趟拉4立方，每天跑8趟，在15公裡範圍内運送，每天運3200立方；一輛馬車每趟拉1立方，每天跑4趟，在5公裡範圍内運送，每天運7200立方；因為是由遠及近，大車在後來的五天内都增加到了5趟，9天便超額完成了任務。

180輛帶挂大解放一天跑8趟，能運1萬1520立方，在25公裡的範圍内運送，有鈎機裝車，每車50人卸車，每趟隻需1個小時。各公社專門為司機準備了夥食點，司機們随時可以吃飯，拖拉機和大車則分散到各大隊夥食點吃飯。

300多名公社幹部既是管理員，又是服務員。管理方面印發了工票、飯票、油票，服務方面引路、辦夥、加油。

因為送糞是各生産隊的正常生産環節，柳維嘉把補助費發到了公社和大隊，80個夥食點平均每個每天500元，辦夥隻花了5萬元左右。因為馬車承擔了7萬多立方的運輸，省下了30多的油料款，又節省了近4萬元。

因為整個會戰隻支出了10萬元左右，雲鵬和柳維嘉取得了共識：為了推進公社運輸業發展，給公社每輛拖拉機每天100元補貼，每輛汽車每天200元補貼，共發放了15萬元。最受益的是十家子公社，他們出了4輛汽車，得到7200元補貼，每車1800元。

這是各公社運輸隊走出公社掙的第一筆錢，使運輸隊都建起了财務賬，嘗到了掙現錢的滋味。那一天掙的錢就夠司機開兩個月工資的了，沒人再說怪話了。

為了鼓舞運輸隊的土氣，俞振德在發補貼時給他們算了一筆賬：

今年農業貨物運輸量将達到555萬噸，其中糧食10億斤是50萬噸，化肥農藥8000萬斤是4萬噸，種子3000萬斤是15萬噸；

今年畜牧業貨物運輸量将達72萬噸，其中12萬頭豬2400萬斤是12萬噸，飼料8400萬斤是42萬噸，牛7200頭576萬斤、酒糟432萬斤是2萬噸；

今年建築業貨物運輸量将達到485萬噸，其中紅磚1億塊5億斤是25萬噸，瓦1000萬塊7000萬斤是35萬噸，水泥、白灰、沙子、石頭15萬噸，木料、鋼筋5萬噸；

今年工業貨物運輸量将達到9萬噸，其中煤2萬噸，紙及骨頭、骨膠1萬噸，糠醛和催化劑及鋼材1萬噸，磷肥5萬噸；

以上合計120萬噸，可裝8噸挂車15萬車，平均每天需466車。現有230輛解放車，可以保證每車每天跑兩趟。

兵團運輸部成員供銷社畢主任說：“你算的不準！我的車隊50輛車年運輸量是2萬噸，運化肥時需雇糧食車隊和運輸公司的車才能完成任務。我隻能運1萬噸，其餘的1萬噸是其他商品，你沒算進去。”

另一個成員商業局張局長說：“我雖然不養車隊，但是每年商品運輸也得1萬噸，僅汽柴油就得3000噸，都是雇車拉的，你也沒算進去！”

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