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第39章 霍納（第1頁）
中午，索契本地的一家餐廳包廂中。
傑克和大衛趕到的時候，發現已經有人在了。
原來克裡斯蒂安·霍納帶着一個助理模樣的人已經提前到了。
“你好，大衛，傑克，感謝你們能接受我的邀請。”
“霍納先生客氣了，終于有幸和您見面了。”大衛客氣的回道。
“請坐，這裡的魚子醬不錯，傑克等會可以多吃一些。”
“謝謝您的邀請，霍納先生。”
“叫我克裡斯蒂安就可以了。”
衆人入座後。
克裡斯蒂安·霍納微笑着說道“傑克·李，恭喜你赢得了f3的年度總冠軍。”
“謝謝，不過我還需要繼續努力，想開上rb系列賽車可不容易。”
“哈哈，我們的rb賽車沒有想象中的那麼難，如果有機會，我們歡迎你來我們車隊進行測試。”
“rb系列賽車？”
傑克驚訝的問道。
“當然。”
驚訝過後，傑克就反應了過來。
霍納剛才的話中，有一個潛台詞，那就是如果有機會。
很明顯，不是現在。
“我們紅牛車隊歡迎新人，尤其是有天賦的新人，馬克斯·維斯塔潘，皮埃爾·加斯利，還是亞曆山大·阿爾本，他們也都很年輕，我們願意給年輕人機會。”
霍納又說道。
聞言，傑克和大衛兩人互相看了一眼。
情況确實如霍納所言。
近幾年的紅牛車隊，車手席位變化很頻繁。
相比其他車隊，也更加願意給新人機會。
紅牛青訓出身的馬克斯·維斯塔潘甚至已經升到了紅牛一隊。
傑克的心甚至有些不争氣的跳了起來。
緊接着，霍納又說道“法拉利就不一樣了。”
“霍納先生為什麼這麼說”大衛問道。
“法拉利車隊作為f1賽場的豪門，他們不會允許自己沉寂很久的，所以他們喜歡用成名已久的賽車手，他們沒有耐心培養自己的車手，就像費爾南多·阿隆索，基米·萊科甯，還有現在的塞巴斯蒂安·維特爾。”
霍納解釋道。
“夏爾·勒克萊爾呢？”傑克問道。
法拉利青訓出身的勒克萊爾，2018年為索伯f1車隊效力，成為首位晉級f1的f2冠軍車手。
第二年，勒克萊爾又加入了法拉利f1車隊，也成為曆史上第二年輕的法拉利車手。
“不可否認，夏爾·勒克萊爾天賦出衆，但是，在法拉利又有幾個夏爾·勒克萊爾呢，這是個意外。”
傑克認真的說道“我也可以成為那個意外。”
“哈哈，傑克，你很自信，這是好事，作為賽車手隻有自信才能夠走的更遠，但是我和你說的事關人際關系，政治和利益，你暫時還沒有參與的資格。”
聞言，傑克頓時陷入了沉默。
像勒克萊爾這樣年輕的車手，可以得到法拉利車手席位，其中肯定不簡單。
可能賽車天賦隻是其中的一項必備條件。
想到這，傑克的心情頓時變得有些意興闌珊。
包間中陷入了短暫的沉默。
“今天的見面隻是我的臨時起意，我很欣賞你，傑克，你是近兩年湧現出的最有天賦的車手，也是提升最快的車手，我可以向你保證，如果你在f2賽場上延續着你在f3賽場的統治力，那我随時都會給你一個合同，是儲備車手，還是正式車手就看你的表現了，甚至是紅牛一隊的席位，隻要你足夠出色。”
霍納語氣認真的說道。
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