王初夏僅僅是其中的一個縮影,這樣的一幕幕不斷在很多地方上演當中。
當然了,這其中也不是所有人都和王初夏的想法一樣,也有一些就是單純的想要恰飯的。
自然也有不少是真心的為了拍攝而拍攝。也有真心拍攝的,畢竟千人千面,每個人,每一個人背後的團隊都不同,因此懂的都懂,有的人将路走寬了,又有人将路走窄了。
那些為拍攝而拍攝的,注定他們隻能恰到這一頓青龍汽車的飯,而那些真的‘上心’的,以後時間還長,來日方長,合作的機會自然是有的是不是。
秦天的廣撒網,何嘗為了宣傳的同時,不是在選出一批以後可以長期合作的夥伴嗎。
為什麼給出行業内高很多的宣傳費用,真的當秦天是錢多的沒有地方花了是吧,秦天是錢多,但不是傻,錢自然是不會亂花的。
接下來的幾天是時間裡面,就要屬于青龍汽車的市場部和公關部了。
他們是真的工作量大了幾倍,所有視頻過來之後,他們都要審核,審核通過之後,這才會被發布出去,這也是短視頻平台的規則,是規則大家就要遵循好吧。
因為工作量太大,因此秦天才上市場部和公關部一起,當然大部分視頻,幾乎都是一遍過,而兩個部門的内部,也是給這些視頻進行了歸類。
當然也有一些視頻,一遍是沒有過的,需要修改,隻是這些視頻,始終是少數。
之所以說市場部和公關部最忙,難道生産車間不忙嗎,當然忙了。
生産車間,不管是發動機車間、變速箱車間、組裝車間等等各車間,各條生産線都是忙得不可開交的好吧,特别是秦天又提前了交付,因此大家更加的忙了。
隻不過一個是一直在忙,一個是就這段時間忙,外加一個在忙也隻會上8個小時,另外的16個小時,由另外兩個小組來完成,想要加班,是不可能加班的,最多周末加班。
秦天可是非常遵守規則的,嚴格執行着一周上班5天,每天8個小時的規定,但是因為這段時間比較忙,因此會有加班,既然是加班,自然有加班工資和加班補償。
不管是車間這邊的車間工人,還是職能闆塊這邊,也是一樣,因此很多來了之後就不想走了,也有一些是看着工資比較低,就走了的,走的隻是看見了基礎的工資,沒看上班時間。
因為是按照的一周5天,八個小時的工作制度,工資看着是比其它企業低了一些,但要是換算成小時工資,可可是高了不知道多少,别忘了,一周有兩天的休假。
這也是為什麼說,秦天給出的工資比行業内高了,再說了,也不是沒有加班工資不是,加上加班工資你在算一算,上班的時間比别人少,還比别人工資高。
可他們走了之後,想要再來,幾乎就是不可能的了。
職能闆塊這邊,可就沒有三班倒了,哪怕是客服這邊,也僅有兩班倒,其它的大部分都是隻有一個上班時間,因此隻有一批人,其它時間根據各部門各自的情況,有的也會安排一些值班的人員,而這些值班的人員,自然也是有比工作更高的時薪加班工資的。
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