2002年9月15日;星期日;美國莫哈維沙漠。
早上起床之後,加州理工團隊成員開始洗漱、吃早餐。期間大家都一改往日習慣,并沒有開玩笑、以及調侃誰;甚至都沒有說話。
說不緊張那是假的,畢竟這麼多天的努力;全看今天是否能夠取得成功。如果還是失敗,那麼回去可不好向家人交代,最重要也會被人笑話。
所有人都一本正經,這在團隊活動中還真是不多見;即使平時喜歡調節氣氛的亞曆山大-伏羅希洛夫也沒有多說話。雖然昨天晚上讓其很難受,可看到其他人不講話;他也不好多說什麼。此刻所有人都在關注火箭問題,其餘事情還是等到發射結束之後在說。
上午8點,得到具體天氣預報信息;莫哈維沙漠非常适合火箭發射。林大少在托尼-馮-科萬特配合下,開始對火箭各個細節,進行檢驗;任何一個細微失誤和缺陷,都會讓導緻火箭發射失敗。因此任何隐患都要在地面上解決,否則一旦上天就不是他們所能控制。
本身對火箭飛機結構非常熟悉,加上又有計算機輔助;不到半個小時的時間,所有檢測工作全部完成。得到肯定答複後,衆人總算放心一些。
接着邁克-科赫一聲令下,開始加注燃料。
科氏工業派過來的員工,都是技術高手;因此整個加注過程,可謂非常順利;沒有出現任何問題。
看到這裡,大家很是欣慰。如此看來邁克-科赫還真是在認真做事,從派過來的員工素質;就不難看出對方的用心程度。
一個小時時間,燃料和助燃劑加裝完畢。林一棟又詳細檢查一遍火箭後,便也撤離了現場。此刻所有人都要撤離到安全距離;一旦發射失敗,出現火箭爆炸事故;沒有做好防護,大家可能都要玩完。
畢經曆史上,這種事情可是時有發生;并且付出過慘重代價,誰都不想步蘇聯人的後塵。
上世紀的60年代,美國和蘇聯兩個超級大國相繼展開龐大的登月計劃,力求首先把人類送上月球,壓倒對方。在這樣的背景下,蘇聯啟動了n-1運載火箭研制計劃。
n-1運載火箭是一個不擇不扣的“怪物”;高度達到105米,相當于30層高的樓;滿載重量接近2800噸,這是一艘小型護衛艦的排水量;使用了多達44台的大推力發動機。這是蘇聯傻大黑粗思想的典型代表,運力不夠就加大,推力不夠就加發動機。
然而,如此龐大複雜的火箭,并不是當時的科學技術水平能夠制造的。44台發動機的推力平衡,龐大箭體的共振等一系列問題,使得n-1火箭的悲劇成為必然。
1969年2月,n-1運載火箭第一次試射。結果,發動機失火,火箭在12000米高空解體爆炸。
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