“不好!”小明大叫,一根纜繩受力過大,砰砰響,水頭也大叫“躲開!”
熊小明畢竟是練過的,敏捷的跳出了纜繩受力圈,躲到纜機後面。
啪的一聲,纜繩斷了,咔嚓一聲,船尾的欄杆被砸變形了。
由于船速快,纜繩沒解開,力道大的吓人,有很多自引自靠的船長也用纜繩受力讓船靠進去或者離泊。
水頭跑過來問“沒事吧,小明?”
熊小明站起來說“沒事,這踏馬的真吓人!”
纜繩打傷人事故經常發生,必須要選好站位,那力道是人體不能承受的。
纜繩斷了,船也開了,水頭帶着小明小強收拾殘局,插接纜繩,矯正欄杆。
這航次不出國了,北方裝水泥到蛇口,支持南方大開發大基建。
冬季了。往北開很費勁,七八級風是正常的,有時短時陣風十級以上,船就緩慢的往最北方某個港口開去。
越往北越冷,小明他們值班都穿着黃軍大衣,戴着雷鋒帽,也沒暖氣,凍的大家都想往機艙跑,那裡正常三四十度。
小明是甲闆部人員。大部分時間在甲闆和駕駛台,冷個幾天,也習慣了,所有能穿的衣服都穿上,夜裡值班經常走動運動。
還好沒結冰,七八天後船順利靠泊了。
太冷了,大家航行都不敢洗澡,靠碼頭了都紛紛結伴下去泡泡澡,澡堂子真舒服啊,熱氣騰騰的,洗完了往炕上一躺喝點冰鎮飲料,那絕對是享受。
小明三人組也随大流下地去洗澡,洗澡後不忘問“有搓澡的嗎?”
當然有啊,搓澡的都是大老爺們,搓的小明身體通紅通紅的,力道絕對大。
可總覺着沒上個港口的舒服。
高電就問黑車司機,“有那種搓澡嗎?”
司機說:“咋沒有呢,還都是兩個一起給你搓,去不去吧?”
水頭說,“算了!我喜歡一個人的。”
司機說,“那還不随你,你想咋整就咋整,鮮族的比較多。”
熊小明心想,還弄個民族大團結了。
高電說,“那去看看。”
司機帶着他們去了,程序參照上一港,隻是服務員多了一個,一個服務一個幫忙,互相搭配,服務不累。
出來到大街上冷啊,凍的鼻涕直淌,水頭說,“弄點羊肉湯喝喝。”
喝過後暖和了,三人跑去市場轉轉,順便買幾件棉衣棉褲禦寒。
每個人裹的跟粽子一樣的回到船上。
天冷,裝貨也很慢,每天裝個百把噸的,十幾天時間除了值班就是下地去泡澡,有時跟着船長下去,有時跟着政委下去,都是單純的泡泡搓搓。
船舶開航前,部門長都要彙報各部門人員在不在船,經常有人玩的忘了時間了,回不來了,那叫漏船。
甲闆機艙人員到齊,業務部人員竟然差個人,船長一看問“政委呢?”
沒人回答。
船長就找代理幫忙找人,一個水手不來就不來了,内貿線,下個港趕去就行,,政委不來可不行,很多報關手續在他那裡。
代理找啊找啊找,在Policestation找到了。
人家把他逮住了送那去了,原因我們都不知道,就看他回來時候精神萎靡不振,跟搓了三次澡一樣的。
到南方港口他就休假了,據說再也沒有上船了。
他是一個不錯的政委,雖然思想工作做的不多,但是他熱心幫助熊小明這些新人,努力抓好夥食和防盜工作,是有貢獻的哦!
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