陳飛宇作為蜂鳥除塵飛船的主持設計師,雖然對飛船的每個細節都了如指掌,但也僅僅隻是在制造和空間組裝的幾個關鍵節點親自去看過。對于飛船的尺寸,他也是第一次這麼直觀地親身感受。
當飛船載着陳飛宇從蜂鳥飛船尾部那四座泛着藍色輝光的裂變發動機旁經過,當他親自從數百米長的電磁旋翼片之間穿過。當他沿着修長的艦體,以咫尺之遙的距離看着船體上縱橫交錯的管道和線纜,随着飛船的相對運動在視線内緩慢爬行的時候,心中的震撼和自豪還是難以抑制地表露在欣慰的笑容裡。
蜂鳥這個名字,是陳飛宇在一次回家的時候,看到兒子陳旭正在閱讀課外書籍,其中就看到了蜂鳥。這是鳥類中最小的一種,以吸食花蜜為食。而蜂鳥飛船建造的目的,也正是吸食如花粉般細小的塵埃。
更為重要的是,蜂鳥飛船雖然是目前人類建造過最大的宇宙飛船。但在長度超過兩萬七千個天文單位,彌散直徑10萬公裡的帶狀星雲面前,僅僅隻能算是一隻渺小的蜂鳥。而由人類打造的成千上萬的蜂鳥,将會在未來半個多世紀的時間裡為人類劈開一條生存之路。
趙曉鵬駕駛着飛船對接到蜂鳥飛船頭部的對接口上,陳飛宇和夏岚等人穿過氣閘,來到了蜂鳥飛船的主控艙。這裡有一整面由玻璃拼接而成的半球形幕牆正對飛船的前方,浩瀚的星海盡收眼底,給人一種星光環抱的浪漫感。
然而,這也是這艘兩百多米長的龐大飛船中,唯一人性化的地方了。玻璃幕牆之後,星羅棋布的開關按鈕,以及天花亂墜的顯示屏幕堆滿了整個操作台。如果是密集恐懼症患者來當駕駛員,一定會當場暈死過去。
操作台後方的艙壁和天花闆上,依舊密密麻麻地排布着各種旋鈕、按鍵、開關和閥門,這裡控制着整個蜂鳥飛船的一切。再往後就是航天員們的起居艙,其空間和擺布都很像綠皮火車裡邊的卧鋪車廂。
一條長長的通道直通船尾,通道兩側分布着若幹個生存物資儲備倉庫。由于地球公轉以及帶狀星雲切入點随引力作用的移動,蜂鳥飛船執行任務的位置相對地球是在不斷變化的。這也導緻,每兩百多天隻有二十天的窗口時間适合給飛船補充物資。
因此,蜂鳥飛船上需要準備足夠的物資供10名航天員,在這遠離地球的兩百多天裡,生存與工作所需要的一切物資。
除開操作系統、生存物資、備件,龐大的蜂鳥飛船依舊還有非常大的空間。之所以到最後,航天員們活動的空間都被迫壓縮。是因為整套對轉電磁旋翼系統、電磁塵埃輸送系統以及塵埃排除系統,對電能的需求都非常高。
在多種方案的權衡下,放射性同位素電池rtg成為了蜂鳥飛船設計時最佳的功能方案。盡管rtg存在功率小、體積大等諸多缺點,但技術成熟、可靠性極佳這一點勝過了一切,這也使得蜂鳥飛船絕大多數的空間和重量都被rtg占據了。
“陳總,我們已經準備好了,随時可以開始執行塵埃清理任務。”
“開始吧!”
随着陳飛宇命令的下達,飛船裡原本隻有蜂鳴般的電流聲開始變得渾厚起來,好似有一頭沉睡的巨獸在隔壁打鼾,讓人毛骨悚然。
“動力系統正常!”
“電力系統正常!”
“軌道與航速正常!”
“……”
揚聲器裡傳來了分散在飛船各處的崗位負責人的彙報。船長目光在操縱台上仔細地掃描着,确認每一個指示燈,每一個數據都正确無誤之後,他下令道:
“啟動電磁旋翼片!”
随着大副熟練地在操作台上按下一連串按鈕,整艘飛船在由低到高的低鳴聲中開始微微搖晃起來。
船長解釋道:
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