午後的太陽正在持續的烘烤着賽道。
短暫一覺後,傑克又精神抖擻的回到了車庫。
車庫裡面的工程師和技師們又開始忙活了起來。
傑克深呼了一口氣,然後帶上了頭盔,坐進了賽車。
“傑克,接下來我們開始進行單圈測試,這是今天的重點之一。”
比諾托在tr中說道。
“好的,明白。”
“嗡嗡嗡”
法拉利sf70h賽車重新駛入了賽道。
“先進行暖胎,等到你認為可以了,就開始吧!”
“明白”
傑克開始在賽道上左右畫龍。
這樣可以大大增加輪胎和賽道地面的摩擦程度,讓輪胎内部的溫度急劇升高。
兩圈之後。
“我要開始了。”
“開始吧!”
傑克駕駛着賽車,一路拖着火花沖過了終點線。
正式開始了飛馳圈!
飛馳圈和一般的跑圈是不一樣的。
飛馳圈是指非靜止起步下的全力最快圈數,這也是一種約定俗成的圈速測試方式。
注意,是拼盡全力。
得益于近段時間的練習,傑克對費奧拉諾賽道的熟悉程度也非常高。
最佳的賽車路線已經印在傑克的腦海中了。
“嗖嗖”
傑克駕駛的sf70h順暢無比的穿行在費奧拉諾賽道上。
“哇!傑克的速度很快!”
在一旁監視賽道數據的工程師,忍不住的驚訝道。
“把米克·舒馬赫的測試數據調出來。”
比諾托趕忙說道。
傑克的飛馳圈在一衆工程師驚訝的目光中結束了。
傑克的圈速是59550秒!
比諾托又看了看米克·舒馬赫的圈速,60438秒!
竟然有近一秒的差距!
“圈速成績怎麼樣?”
傑克的聲音從tr中傳來。
“咳!成績很不錯,我們再來一次!你先跑兩圈給電池充滿電。”
“好的,明白。”
比諾托和工程師們開始分析傑克的賽車線和刹車油門動态曲線。
“很明顯,傑克賽道利用的很充足,走線更加極限!”
“他在進彎時的刹車點也比米克晚!”
“出彎時候的給油也更早!”
“傑克賽車引擎的動力輸出更加流暢,受到路肩的影響很小。”
“這一圈才是傑克的第一次嘗試,成績肯定還可以提升!”
工程師們興高采烈的你一言我一語的分析起來。
“yes!怎麼樣,我早就說過!傑克的天賦絕對是最頂尖的。”
盧卡興奮的對着比諾托喊道。
“哈哈,知道了,讓我們期待下他的最終成績吧!”
比諾托高興的回道。
兩分鐘,傑克再次進行了一個飛馳圈。
成績又有所提升,到了59324秒,提升了大約02秒。
“傑克,回車庫吧!”
“收到”
回到車庫後,技師們給傑克的賽車重新加注了燃油,并換上了新軟胎。
“别着急,我們還有時間。”
“好的”
傑克在接下來的一個小時内又進行了足足八個飛馳圈。
直到傑克的圈速成績沒有明顯的提升後,才被比諾托給叫停了。
汗流浃背的傑克,費勁的從賽車中鑽了出來。
很快,傑克發現了異常。
隻見,車庫裡的工程師和技師都在用着莫名的神色注視着自己。
奇怪!
傑克小心地對着盧卡問道“我的身上有什麼不對嗎?”
“沒有,大家隻是對你的成績很驚訝。”
“那我的圈速成績怎麼樣?”
“哈哈!很不錯,起碼比米克好,放心吧。”
傑克這才松了一口氣。
“你先休息下,接下來的長距離測試更累。”
“好的”
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