夜色朦胧中,車隊不疾不徐的開着。
張雲一邊感受着威利斯吉普車外的暖風,一邊借着車前的燈光,觀察着如今的平遼公路。
自1939年底張雲率部拿下昔陽縣城後,昔陽南側的和順、遼縣等地都成為了八路軍的戰略後方。從那時起,平遼公路就成為了聯系獨立支隊和總部的最主要道路。
獨立支隊制造和繳獲的無數火炮、子彈、炮彈、罐頭等物資,正是沿着這條公路,絡繹不絕的輸送給總部以及各路八路軍部隊,而總部陸陸續續派來的大量幹部和軍官,也是沿着這條路,踏上了前往獨立支隊履職的旅途。
正是有感于這條道路的重要性,從那時起,按照總部和老家的要求,和順、遼縣、襄恒等縣的抗日政府,就把維護和擴寬平遼公路作為一項重要工作提上日程。
在總部撥付的錢糧物資支持下,也在抗日政府組織勞工的堅持修護下,平遼公路不僅長期保持着較好的路況,且寬度也明顯進行了擴展,已經遠遠超過了當初修建時的規模。
不過,由于總部和抗日政府缺少世界主流的公路築路技術和物料,目前的平遼公路仍然是傳統的煤渣路,路面凹凸不平,影響了汽車和馬車的行走速度。
而且,旱天時,煙塵起伏;雨天時,車馬泥濘。
“看樣子,重修平遼公路比我想象中容易很多,目前的寬度已經足夠了,無需再擴寬,剩下的不過是地面鋪裝罷了。”
張雲打量着燈光下的公路,感受着道路的颠簸,默默思索着。
………………
由于夜間道路通暢,車速可以提起來,因此僅僅花費了不到7個小時,張雲就帶着車隊從昔陽驅車前進了200多公裡,來到了長治周邊,到達了總部所在的村子附近。
此時天色仍然漆黑,距離黎明尚有一段時間,但副總參謀長卻已經等候在村口,翹首以盼。
“哈哈,張雲同志,你比我預計的到達時間還要快一些!”副總參謀長看到車隊到達,很是熱情的上前拉着張雲的手,并招呼着随行的部隊和幹部們,直接帶着大家來到總部食堂。
“奔波一晚上該餓了。先吃飯,先吃飯,吃完飯去休息一會。等天亮了再研究工作。”
“老總,還有很多老家來的專家們,可是盼着你的到來呢!”
張雲也沒客氣,先是安排總部戰士們幫助給卡車車隊加挂僞裝網,随後帶着随行戰士們去食堂裡“大快朵頤”,吃了一頓熱乎乎的面條。
好吧,真的隻是普通面條,裡面就加了些之前支隊送給總部的馬肉幹,然後還有些鹹菜疙瘩和時令蔬菜作為配菜。
而這,已經屬于總部的“款待餐”了。
雖然這兩年正太軍分區源源不斷向着總部送來罐頭肉食、精米白面等補給,但總部老總們卻沒有多留,基本都分了出去。
目前平原戰場拉扯不斷,作戰頻繁,傷員頗多,總部把絕大部分補給都轉撥給平原那邊,以便給傷員補充營養,而他們則是繼續保持着艱苦樸素的生活方式,甘之如饴的吃着鹹菜和雜糧饽饽。
能吃飽就不錯,老總和參謀們對吃食真的不太上心。
唯一一個上心的,就是圓臉參謀了。
可惜,少數服從多數,他也隻能在睡前給大家科普一些美食故事……
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